地表面変位の抑制や切羽の安定に高い効果 清水建設（株）（野村哲也社長）がライト工業（株）、（株）エーティック、 マック（株）と共同で開発した超長尺先受け工「ＥＬＰＳ工法」がこのほど、 道路トンネルの工事現場で初適用された。 適用現場では、長距離削孔を自在に方向制御できる同工法の特徴が十分に活用 され、高精度な施工が計画どおりに完了。地表面変位の抑制や切羽の安定に高 い効果が得られたことを確認した。今回の「ＥＬＰＳ工法」は、トンネルの地 山補強のために使われる支持鋼管の「先受け工」を50ｍと従来の四倍以上に超 長尺化し、これを高精度に方向制御して削孔・打設するもの。同工法を使え ば、切羽の安定や地表面の沈下抑制に高い効果を発揮でき、すでに鉄道盛土の 耐震補強工事で適用実績を上げている。 ※図 ：ＥＬＰＳ工法イメージ ※写真：トンネル坑口部ＥＬＰＳ工法施工後の状況
同工法が適用されたのは、岩手県発注の「一般国道455号（仮称）北山トンネル築造工事」（施工＝前田建設 工業・間組・梨子建設ＪＶ）で、坑口付近のトンネル上部の地山補強に使用された。 地山補強に際しては、まず超長尺の支持鋼管（長さ50ｍ・外径140?）を64本、60?間隔で打設。次に、鋼管 に一定間隔で設けた孔から薬液を鋼管周辺部分へ注入し、トンネル上部を固結した。施工場所は、土砂化した 緑色岩の未固結地山で崩壊しやすい地質だったが、同工法により、トンネル上部の地山が安定し、次工程のト ンネル掘削が安全に実施できるようになった。 初適用現場で確認できた同工法のメリット及び技術的な特徴は ?地表面変位の抑制や切羽の安定に高い効果 ?長距離削孔を高精度施工 ?専用のジャイロ式計測器を搭載し、短時間で位置計測が可能――など。 同工法は続いて、九州の道路トンネル工事一件で採用が決まっており、清水建設では今後、さらなる普及に向 けて同工法の適用を積極的に提案していく方針。また、同工法が様々な地質条件に適合できるよう、削孔ビッ トや施工システムを充実させ、適用条件の拡大を図る予定。