ベトナム ハノイ市環状３号線パッケージ２ 早期竣工
―「たい焼き工法」で工期を半減―
三井住友建設株式会社（東京都中央区佃二丁目１番６号 社長 則久 芳行）は、ベトナム運輸省発注のＯＤＡ案件、高架道路建設工事において契約工期「３０カ月」を半分の「１５カ月」で完工させ、ハノイ市での交通渋滞の早期改善と施工技術移転の両面で、ベトナムへ大きく貢献しました。
当社は１９９４年にベトナムへ進出して以来、土木部門は当社の得意とする大型プレストレス・コンクリート橋（ＰＣ橋）で１３橋の施工実績があります。今回の工事は、その実績を生かすとともに当社の持つＰＣ橋施工ノウハウを遺憾なく発揮し、斬新な省力化工法により工期半減しての竣工を実現したものです。
現地では１０月２１日に開通式典が行なわれました。式典にはグェン副首相、タン運輸大臣他多数のベトナム側出席者と、谷崎泰明ベトナム特命全権大使、築野元則ＪＩＣＡベトナム所長他、ＯＤＡに関係する日本側からの出席を得て、盛大に式典が挙行されました。
■工事概要
１．工事名：ハノイ市環状３号線建設工事パッケージ２
２．施工場所：ベトナム国ハノイ市タイン・スワン地区
３．発注者：運輸省タンロン工事局
４．コンサルタント：（株）オリエンタルコンサルタンツ他３社
５．契約工期：当初９１３日（３０箇月）⇒最終１５箇月
６．施工業者：三井住友建設（株）単独施工
７．橋梁延長：本線部２．０７０ｍ、ランプ部４４８ｍ 合計２，５１８ｍ
８．橋梁幅員：総幅員１０．７５ｍ×上下線
９．橋梁形式：３～５径間連続ＰＣスーパーＴ桁橋
１０．スーパーＴ桁：桁長 ２８ｍ、３３ｍ、３８ｍ 計６００本
■工法選択
施工場所はハノイ市の新都市部と呼ばれる地区で、住宅が密集した旧都心地区とは対照的に、高層ホテルやオフイスビル、新都市鉄道等の建設が活発に進められています。
ハノイ市環状３号線建設工事（全３パッケージ）は、総延長８．９ｋｍ、上下各２車線の自動車専用高架道路です。側道として両側には各２車線の既存一般道が走っており、北部はノイバイ国際空港から南下する幹線道路、南部からはベトナム第三の都市ハイフォン市への国道５号線等多くの幹線道路と直結するため交通量はハノイ市内で最も多く、昼夜を問わず自動車、バイクで溢れています。
当社の施工区間は３パッケージ中の中間に位置し、両端に主要な大交差点があるため最も交通量が多い工区です。この様な場所では第三者災害の防止と、一刻も早い道路の供用開始が最大の使命となり、それを実現できる施工方法の選択が必須条件となりました。一方、工法選択のための好条件もありました。まず、当社の施工区間はほぼ直線工区であり、また構造物形状が一定でシステム施工に非常に適していました。加えて、以前施工した隣接工区で集積した施工ノウハウを、最大限活用できる状態でした。
三井住友建設（株）
http://www.smcon.co.jp
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