三井住友建設、インドネシアで大量高速交通システムを受注

インドネシアで大量高速交通システム（MRT）を受注
―インドネシア初の地下鉄工事―
  三井住友建設株式会社（東京都中央区佃二丁目１番６号  社長  則久  芳行）は、このたびインドネシア共和国の首都ジャカルタ特別州において、日本政府の円借款による大量高速交通システム（MRT）第１期工事のうち地下区間工事CP１０６工区を受注しました。

  １期工事はジャカルタ中心部を南北に結ぶ全長１５．７kmで、このうち約６kmが地下区間となります。当社が施工するCP１０６工区はその北側終点部分の約２kmの区間で、ふたつの地下駅舎とシールドトンネルで構成されています。周辺にはホテル・インドネシア他高級ホテルや高級ショッピングモール、オフィスビル、各国大使館が建ちならび、ジャカルタを代表する繁華街・ビジネス街となっています。完成後はインドネシアでは初の地下鉄となります。ジャカルタでは乗用車の急速な増加による交通渋滞が問題化しており、MRTが渋滞解消にはたす役割が期待されています。

    
■今後の展開
当社はインドネシアのほか、タイ、ベトナム、カンボジア、フィリピン、シンガポールなど東南アジア各国で橋梁・道路案件、日系企業の工場案件を中心に幅広く事業展開をしてきました。今後も技術力を活かして、各国の社会インフラの整備ならびに経済の発展に貢献していきたいと考えます。

■工事概要

    工事名称：ジャカルタ高速鉄道建設工事  CP１０６工区
    発注者  ：ジャカルタ高速鉄道株式会社
    設計    ：三井住友建設／フタマカリヤ社共同企業体（JV）
    施工    ：三井住友建設／フタマカリヤ社共同企業体（JV）
    請負金額：約１５６億円（JV総額）
    工期    ：２０１３年６月～２０１８年３月（５７ヶ月）
    工事概要：総延長  ２，０２０m
              １．駅舎部
                  Dukuh  Atas駅（地下３階構造）とBunderan  HI駅（地下２階構造）の２駅を建設する。
                  ・工法：開削・逆打ち工法
                    延長：２１２m（Dukuh  Atas駅）、４３９m（Bunderan  HI駅）
                    幅員：２１．３m（Dukuh  Atas駅）、２２．３m（Bunderan  HI駅）
                    深さ：２４．３m（Dukuh  Atas駅）、１８．７m（Bunderan  HI駅）
                    付帯設備：空調換気設備、給排水設備、消火設備、電気設備
              ２．トンネル部
                    工法：泥土圧シールド工法
                    延長：１，３７２m×２列
                    シールド機外径：６，８００mm
                    仕上り内径：６，０５０mm
  

三井住友建設（株）

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