施工中にトンネル路盤の隆起を計測できる「インバート変位計」を開発
隆起を高精度に計測することで供用後の変形などを防止
株式会社大林組（本社：東京都港区、社長：白石達）は、山岳トンネル掘削中に路盤下の地山の隆起を計測できる「インバート変位計」を開発し、東九州道（清武～北郷）椿山トンネル新設工事（宮崎県宮崎市、発注者：国土交通省九州地方整備局）および、新名神高速道路野登トンネル西工事（三重県鈴鹿市～亀山市、発注者：中日本高速道路株式会社）に使用しました。
地質が不良な地山においては、トンネルへの外圧が上部のアーチ部分からだけでなくトンネル底部（インバート部）からも作用し、路盤部が隆起する現象が見られます。中には、年間数mm程度の路盤の隆起が長期間にわたり少しずつ累積し、供用後の鉄道や道路トンネルで、車両の走行に支障を来す事例も発生しています。このような事態を防ぐためには、トンネル施工時に路盤の変位を経時的に計測し、変位が収まらない場合はインバート部にコンクリートを吹き付けるなどの対策を講じて、収束を確認する必要があります。
本来、トンネルの外圧による内空部分の変位の計測は、水平方向と鉛直方向にそれぞれ基準点を設け、その距離を経時的に計ることで両方向の変位を確認することが理想ですが（右図）、施工中は重機やダンプトラックなどが頻繁に通行するため、路盤に基準点を設けることが難しく、これまでは鉛直方向の変位の確認が困難でした。
そこで大林組は、路盤下に埋設することで通行車両の影響を受けず、なおかつ高精度に鉛直方向の変位を計測できる「インバート変位計」を開発しました。これにより、施工中に路盤の隆起を確認し、対策を講じることで、トンネル供用後の路盤隆起を防止することができます。
「インバート変位計」の特長は以下のとおりです。
大林組は、今回開発した「インバート変位計」を今後も積極的に活用し、安全性の高いインフラの構築に取り組んでいきます。
以上（株）大林組
http://www.obayashi.co.jp/
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