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《壮大で無謀な道路計画》540億円を投じて79kmを建設、それでも着工 ...

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一般的な未成道は、山奥ほど工事の進捗が遅く遺構が少ないのに対して、日高横断道路は逆である。現在は供用区間も通年通行止めとなっており、迂回するいくつかの林道も大崩落を起こしている。静内側の中間地点の高見には戦後開拓の集落があったが、ダム計画を待たずに離 ...

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