安全・安心に駅南北を従来 京都市と西日本旅客鉄道（株）が工事を進めてきたＪＲ嵯峨嵐山駅自由通路が11月21日に全面供用を開始す る。京都市では、ＪＲ山陽線の踏切による事故の防止と交通渋滞の緩和を図り、ＪＲ山陽線の輸送力増強と 一層の利便性向上を目指して、ＪＲ西日本とともにＪＲ山陽本線複線高架化事業に取り組んでいる。このう ち、嵯峨嵐山駅の自由通路は今年６月14日に部分供用し、残る部分の完成にむけて工事を進めてきたが、こ のほど南側駅前広場の階段、エスカレーターが完成し、自由通路の全面供用を開始するもの。 完成した自由通路は延長85ｍ、幅員５ｍで、エスカレーター２基（南北４基づつ）、エレベーター２基 （同）が設置されてる。階段は南側２か所、北側１か所。整備工事費（概算）は７億9,800万円（全額京都市 負担、うち国庫補助１/２）となっている。今回の自由道路の全面供用によって、地元住民や観光客が安全・ 安心に駅南北の従来ができるようになり、嵯峨嵐山駅の通行の利便性が大きく向上する。 なお、現在工事の進められている駅北川広場、駅北通り、自転車駐車場等の関連施設は208年度末の完成とな っている。また、京都から二条駅間及び花園から嵯峨嵐山駅間の複線化については2010年春の完成を予定し ている。