熊谷組、香港東部海底トンネルの管理・運営・保守事業に参画

日本企業として香港で初！
海底道路トンネルでのBOT事業への挑戦、事業完結に続いて、MOM事業に参画
  株式会社熊谷組（取締役社長  樋口  靖、以下「当社」）は、香港東部海底トンネル（Eastern  Harbour  Crossing、以下「EHC」）の管理・運営・保守事業（Management，  Operations  and  Maintenance、以下「MOM事業」）に参画することといたしました。当社はこれを海外における新ビジネスモデルへの取り組みの一環として位置づけており、日本企業としては香港で初めてのMOM事業への参画となります。日本企業として香港で初のBOT事業に挑戦した当社は、３０年にわたる事業完了を受け、自社が建設した施設のMOM事業に携わることにより、引き続き香港における社会インフラの維持に貢献してまいります。

１．事業の経緯
  １９６１年に初の海外工事として香港プロバーコーブ水道トンネル工事を受注して以来、当社は香港において多くの道路・鉄道トンネル、空港・駅施設の他、中国銀行タワーや香港文化センター等のランドマーク的建物を含め６０以上の工事を手掛けてまいりました。中でも、香港島と九龍半島を結ぶ５本の海底トンネル（＊１）のうち４本を当社が施工するなど、香港の社会インフラ整備に大きな貢献をしてまいりました。
  今回のMOM事業の対象となるEHCは、当社が施工した海底トンネルのひとつであり、また当社が初めてBOT方式（＊２）による運営事業（以下、「BOT」）を手掛けた道路トンネルです。
  EHCは２０１６年８月６日に３０年のBOT事業期間が満了し、施設は香港特別行政区政府（以下「香港政府」）に返還されましたが、返還後の道路の管理・運営・保守は民間事業者に委託されることとなり、当社は工事施工、BOT事業に引き続きEHCのMOM事業に参画することといたしました。
２．事業の対象となる物件
  EHCは香港島クォリーベイ地区と九龍半島チャコウリン地区を結ぶ全長２．２km、片側２車線計４車線の海底道路トンネルです。一日あたりの交通量は約７５，０００台であり、今後も香港経済を支える大動脈としての役割を期待されています。

  

３．事業参画の概要
  BOTの事業期間の満了にあたり、CITIC社（中国中信股■有限公司）、当社、ならびにニューリアルプロパティ株式会社（東京都千代田区、取締役社長  吉田賢司）の３社による共同出資会社が所有する香港現地法人（Pacific  Infrastru股cture  Limited）が、香港政府とのあいだでMOM契約を締結し、今後３年間（２年、発注側のオプションで１年追加可）の道路の管理・運営・保守事業を行います。
  なお、当該投資にともなう当社の当期業績に与える影響はございません。

  

４．今後の展開
  今後は、海外においてさまざまな社会インフラの管理・運営・保守事業（MOM事業）の増加が見込まれています。特に香港では今後もMOM事業の案件が計画されており、当社は今回のEHCのMOM事業を足がかりとして、豊富な施工実績のある香港でこれからも積極的にこうした事業に参画し、事業の拡大をめざしてまいります。

  ＊１  ５本の海底トンネル
    （１）MTR１０３工区沈埋トンネル（鉄道、１９７６－１９８０）当社施工
    （２）東部海底トンネル（EHC）（道路、鉄道、１９８６－１９８９）当社施工
    （３）西部海底トンネル（道路、１９９３－１９９７）当社施工
    （４）MTR５０２工区沈埋トンネル（鉄道、１９９４－１９９８）当社施工
    （５）クロスハーバートンネル（道路）

  

  ＊２  BOT方式
    Build，  Operate  and  Transfer  民間事業者が施設を建設し、供用開始後は施設を所有して維持管理及び運営を行い、事業終了後に公共に施設所有権を移転する方式。

以上

（株）熊谷組

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